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停车难问题仍在加剧,大力开发智慧停车管理系统势在必行
发布时间:2018-09-12 17:03:48 来源:停车百事通

2018年上半年,全国机动车消费水平继续保持高位,驾驶人数量仍呈高速增长态势。截至6月底,全国机动车保有量达3.19亿辆,2018年上半年新注册登记机动车达1636万辆,高于去年同期1594万辆的登记量,其中汽车保有量达2.29亿辆,2018年上半年新注册登记汽车达1381万辆。然而国内停车设施建设速度远滞后于汽车保有量的增长速度,停车位供给缺位巨大。国家公布的数据显示,目前我国大城市小汽车与停车位的比例约为1∶0.8,中小城市约为1∶0.5,而发达国家约为1∶1.3,城市停车位比例严重偏低。

毋庸置疑,城市停车难问题仍会加剧。国内的停车场市场需求相当之大。未来智能停车管理系统还是首选目标。


造成该窘境的原因

(一)城市停车位供应不足

我国城市小汽车与停车位比例本就偏低,在这种前提下,配套类停车位还超过了80%;而公共服务类停车场占比不足15%;路侧类停车场占比更是不足5%。供求之间无法平衡。

(二)多余停车位被闲置,不能合理释放到市场中

停车地点规划不合理,比如在地铁站、汽车客运站等重大交通集散点,本该就近修建大型停车场作为交通接驳之用,但部分城市处于用地的限制,将用于接驳的停车场修得很远,由于停车不便,进而停车场的停车率偏低。而真正的停车需求又没能得到满足。导致企业预留停车面积过大,停车位无法与社会车辆共享,造成很大浪费。

(三)停车场智能化覆盖水平低

我国停车场智能化水平低,主要以人工管理为主,管理水平基本在10~30车位/人,且大多数停车场依然采用传统的刷卡、取票的出入口控制方式,ETC、视频识别等智能技术占比低,缴费方式主要是人工;“北上广深”一线城市智能停车场覆盖率不足10%;“出入口控制系统”占到整个智能停车场管理系统市场规模的80%。

随着我国停车场管理系统行业技术的不断升级,停车行业也慢慢由老式管理系统向新型管理系统升级的过渡时期,未来停车场架构当以用户体验为核心,而智慧停车引导系统就是相当重要的一环。未来停车场发展趋势应该会往哪方面走呢?

浅谈未来停车场发展方向

1、停车场实现联网共享数据,打破信息孤岛,建设智能停车物联网平台,实现停车诱导、电子自助付费、快速出入等功能。实现停车场信息共享,减少车位闲置合理分享资源。

2、手机实现车位预定、支付、寻车等功能,通过 “停车百事通”这类的APP轻松查询停车场空余车位和实时预订车位,降低停车时间成本,更合理的利用停车场资源。


3、停车诱导、车位引导和反向寻车系统快速普及,目前在建的停车场越来越大,动辄几千个车位以上,通过完善停车场智能系统的停车引导、智能车位指引等新兴手段来引导车主快速停车与寻车。

4、无人化服务逐渐普及,由于我国的劳动力成本快速上升,过去靠人海战术管理停车场的方法效果越来越差,参照国外的发展经验,停车场的自动化程度将越来越高,管理人员逐渐减少,直至实现无人化服务。

5、立体车库增多,我国城市人口多、密度大,土地成本高,参照外国的经验,立体车库具有占地少、利用率高、进出方便等优势,将会快速发展。


 
 
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