2018年上半年，全国机动车消费水平继续保持高位，驾驶人数量仍呈高速增长态势。截至6月底，全国机动车保有量达3.19亿辆，2018年上半年新注册登记机动车达1636万辆，高于去年同期1594万辆的登记量，其中汽车保有量达2.29亿辆，2018年上半年新注册登记汽车达1381万辆。然而国内停车设施建设速度远滞后于汽车保有量的增长速度，停车位供给缺位巨大。国家公布的数据显示，目前我国大城市小汽车与停车位的比例约为1∶0.8，中小城市约为1∶0.5，而发达国家约为1∶1.3，城市停车位比例严重偏低。

毋庸置疑，城市停车难问题仍会加剧。国内的停车场市场需求相当之大。未来智能停车管理系统还是首选目标。

造成该窘境的原因

（一）城市停车位供应不足

我国城市小汽车与停车位比例本就偏低，在这种前提下，配套类停车位还超过了80%；而公共服务类停车场占比不足15%；路侧类停车场占比更是不足5%。供求之间无法平衡。

（二）多余停车位被闲置，不能合理释放到市场中

停车地点规划不合理，比如在地铁站、汽车客运站等重大交通集散点，本该就近修建大型停车场作为交通接驳之用，但部分城市处于用地的限制，将用于接驳的停车场修得很远，由于停车不便，进而停车场的停车率偏低。而真正的停车需求又没能得到满足。导致企业预留停车面积过大，停车位无法与社会车辆共享，造成很大浪费。

（三）停车场智能化覆盖水平低

我国停车场智能化水平低，主要以人工管理为主，管理水平基本在10~30车位/人，且大多数停车场依然采用传统的刷卡、取票的出入口控制方式，ETC、视频识别等智能技术占比低，缴费方式主要是人工；“北上广深”一线城市智能停车场覆盖率不足10%；“出入口控制系统”占到整个智能停车场管理系统市场规模的80%。

随着我国停车场管理系统行业技术的不断升级，停车行业也慢慢由老式管理系统向新型管理系统升级的过渡时期，未来停车场架构当以用户体验为核心，而智慧停车引导系统就是相当重要的一环。未来停车场发展趋势应该会往哪方面走呢？

浅谈未来停车场发展方向

1、停车场实现联网共享数据，打破信息孤岛，建设智能停车物联网平台，实现停车诱导、电子自助付费、快速出入等功能。实现停车场信息共享，减少车位闲置合理分享资源。

2、手机实现车位预定、支付、寻车等功能，通过 “停车百事通”这类的APP轻松查询停车场空余车位和实时预订车位，降低停车时间成本，更合理的利用停车场资源。

3、停车诱导、车位引导和反向寻车系统快速普及，目前在建的停车场越来越大，动辄几千个车位以上，通过完善停车场智能系统的停车引导、智能车位指引等新兴手段来引导车主快速停车与寻车。

4、无人化服务逐渐普及，由于我国的劳动力成本快速上升，过去靠人海战术管理停车场的方法效果越来越差，参照国外的发展经验，停车场的自动化程度将越来越高，管理人员逐渐减少，直至实现无人化服务。

5、立体车库增多，我国城市人口多、密度大，土地成本高，参照外国的经验，立体车库具有占地少、利用率高、进出方便等优势，将会快速发展。