您当前的位置:首页>新闻动态>公司新闻

News

新闻动态
公司新闻
滴滴+优步 共享经济走向终结还是繁荣
发布时间:2016-08-11 10:33:38 来源:停车百事通
自从8月1日滴滴和优步宣布合并以来,这对曾经最大的竞争对手忽然转而成为“不分你我的家人”,不仅震撼了两者所处的网约车业界,也让“共享经济”再次成为热议话题。

根据优客工场创始人毛大庆的描述,与传统的酒店业、汽车租赁业不同,共享经济平台公司并不直接拥有固定资产,而是通过撮合交易,获得佣金。

滴滴和Uber作为“共享经济”的典型代表,无疑分享了这一模式的巨大红利,成长为网约车行业的独角兽。

早在2015年年底,滴滴平台的司机数量已经达到1235万人,规模远远超过传统持有固定资产方式的“租车、专车”同行,两类不同的模式之间产生了难以跨越的鸿沟。

“共享经济”平台没有固定资产,却比持有固定资产的传统模式,扩张的速度更快,范围更广。“共享经济”之所以威力生猛,是因为它做到了对社会闲置资源的深度挖掘,使得物品使用效率大幅提升,极大降低了需求方的使用成本和门槛,反而因此促进了需求量的爆发。

如今,滴滴和优步合并成一家,或许“烧钱补贴抢用户”的情况将不会再现,但共享模式早已是它们与生俱来的基因,未来有望衍生出更加多元的服务形式。

既然“共享经济”成就了滴滴和优步的光荣与梦想,那么是否还有其他领域能够利用这种模式撬动市场需求,让人们的生活更高效,品质更好,同时成就自身?


交通出行篇

滴滴优步们的成功应用让“共享经济”首先在交通出行领域大放异彩。通过盘活社会上大量闲置的车资源、司机资源、停车位资源等,快速改变着人们的交通出行方式。


物流服务篇

物流是社会经济的基础设施,有数据显示,2014年全社会物流总额达223万亿,全国同城物流配送市场接近万亿,且每年以30%的速度递增。如今一些创业企业,也开始利用“共享经济”切入物流服务领域,对传统物流模式形成补充。


物品共享篇


人们购买的很多东西使用频率并不高,或者只适用于某些阶段,例如儿童玩具、教科书等,由此造成了物品闲置,而且占用着生活空间。在此背景下,物品共享的理念开始流行起来,通过物品共享平台,提供方和需求方快速对接,物品利用率极大提升,同时创造了经济效益。





其实,以上所列出的案例,仅仅是“共享经济”模式潮流中的一个缩影。除了交通、物流、物品之外,以“值乎”、“分答”为代表的语音知识共享模式目前正在卷起一阵狂流。

国家信息中心信息化研究部主任张新红等专家撰文指出,由于适应了“创新、协调、绿色、开放、共享”发展理念的新要求,共享经济迎来了快速发展的“机会窗口”,预计未来10年中国共享经济领域有望出现5家至10家巨无霸平台型企业。

媒体报道的数据显示,2014年全球共享经济的市场规模达到150亿美金,预计到2025年,这一数字将达到3350亿美金,年均复合增长率达到36%。

滴滴和优步结合,不是“共享经济”模式的结束,而是未来十年繁荣时代的开始。


 
 
CopyRight (c) 2013-2018深圳市前海硕极科技有限公司 版权所有ICP证:粤B2-20080101     粤公网安备:44030502002376号