近日，由中国交通运输协会主办的“第二届中国城市停车设施建设与管理论坛”在重庆隆重举行。本届论坛吸引了众多城市政府、金融投资机构以及停车产业链上下游企业的代表参加，对推动中国停车行业发展产生了深刻影响。

在重庆论坛上，停车百事通作了《智慧停车市场的前景与困境浅谈》的主题演讲，与业界同仁一起论道智慧停车，为解决广大车主停车难、缓解交通出行的社会矛盾献计献策。

（停车百事通CEO助理陈霄）

演讲中，停车百事通CEO助理陈霄谈到，到2017年，我国停车位数量将达到1.05亿个，然而截止2015年年底，我国汽车保有量已经接近2.79亿，停车位与我国汽车保有量之间存在巨大落差，比例与国际标准水平相比更是相差甚远。

随着城镇化的快速发展，城市小汽车保有量大幅提高，我国城市停车设施供给不足的问题日益突出，据估算我国目前停车位缺口5000万个以上。停车难是最为突出的城市病之一,  是当前我国新型城镇化进程中亟需解决的重大课题。

自2015年以来，国家开始重视城市停车难问题，国家发改委等部委出台了《关于加强城市停车设施建设的指导意见》等一系列政策举措，推进停车产业化发展，力图通过停车产业化发展的方式缓解城市停车难的问题。

实际上，业内对如何解决“停车难”目前基本已经达成共识：一方面，引入社会资本，加大停车场建设规模，提高停车位供给量；另一方面，充分利用“互联网+”的方式，对停车场进行智能化改造，消除车主与停车场之间的信息不对称，提升现有停车资源的利用率。

正是对这一趋势的洞悉与把握，2013年停车百事通正式成立，成为国内最早的智慧停车APP开发者和运营者，致力于解决车主停车场问题。

经过长期努力，停车百事通目前构建了业内领先全面的各大城市停车位数据和实时信息的大数据库，覆盖了北上广深等20个城市，掌握约5万个停车场的数据。2016年预计覆盖城市将达到60个，2017年预计达到100个城市。

（停车百事通APP界面）

“停车百事通认为，我国停车场缺口较大，停车场建设的发展空间巨大。同时从国家政策层面来看，停车行业也将受到越来越多的重视，市场处于一片蓝海的阶段。”在重庆论坛演讲中，陈霄如是说道。

安信证券分析认为，智慧停车利用物联网、移动支付等技术，优化停车流程；通过移动互联网实现线下停车场资源共享，提高停车场利用率和用户便捷度，是破解停车难的最佳手段，市场规模将达万亿级别。

需要说明的是，作为一项新兴的事物，智慧停车既有着巨大的市场潜力，同时不可避免要经历成长的“困惑”。

近两年，汽车后市场的创业项目如雨后春笋一样不断涌现，其中智慧停车也涌现了众多创业者。据不完全统计，2015年从事智慧停车的公司已经达到130家。

媒体报道，时至今日，多数从事智能停车的创业公司已经宣布失败，在有些投资人看来，居高不下的运营成本加上模糊不清的市场盈利逻辑，让停车领域的创业者看起来如同“走钢丝”。

陈霄坦言，目前智慧停车的诸多模式的确存在各自的短板或缺陷，同时城市停车设施的规划、建设、管理和运营几个层面割裂比较严重，教育市场的成本都相对较高，需要大量的资金支持，这些现实的难题都是智慧停车企业必须面对和克服的。

她表示：“停车百事通相信出路并不在于颠覆现有的停车行业模式，而是采用‘互联网+实业’相结合的方式，影响改变格局。智慧停车市场目前仍无龙头企业，随着市场竞争的推进，不可避免将继续淘汰一些参与者，但行业内不会出现一家独大的局面，至少会有3家左右的企业并存。”

会议花絮

（国家发改委综合运输研究所城市交通室主任、发改委等七部委《关于加强城市停车设施建设的知道意见》主要起草人 程世东）

（住房和城乡建设部政策研究中心研究员、中国老旧小区暨建筑改造产业联盟副理事长、中国房地产研究会住房保障和公共住房政策委员会秘书长 赵路兴）

（论坛嘉宾还有：中国交通运输协会秘书长 杨洪义、攀枝花市政府市长助理 吴洪洋、住房和呈现建设部《城市停车设施规划导则》起草人/北京市城市规划设计研究院 李爽等）